«Зеленая» энергетика Китая не имеет ничего общего с окружающей средой
В Китае. Шанхай в постоянном смоге. (Фото: «Nautilus»)
14 ноября в рамках саммита лидеров стран «Большой 20-ки» в Индонезии президент Джо Байден встретился с лидером Коммунистической партии Китая Си Цзиньпином.
Но пока Байден сосредоточился на проблеме изменения климата, китайцы маскируют свою подготовку к войне под попытку перейти на «зеленую» энергетику.
Вместо того чтобы продолжить свою в основном жесткую риторику в отношении Китая, которой Байден придерживался последние 2 года, он не стал давить на Си по поводу китайского фентанила, от которого в 2021 году погибло более 71,000 американцев.
Байден также не упомянул об ответственности Китая за развязывание эпидемии COVID-19.
Вместо этого он использовал свою первую встречу с Си после вступления в должность президента, чтобы рассказать о возобновлении переговоров с Китаем по климату.
Это именно то, чего хочет Китай.
Байден, который постоянно ошибался в основных вопросах внешней политики с тех пор, как стал сенатором от штата Делавэр в 1973 году, сказал:
«Я абсолютно уверен, что не нужно начинать новую холодную войну... И я не думаю, что со стороны Китая есть какие-либо неизбежные попытке вторжения на Тайвань».
Это не совсем так. Точнее, совсем не так.
Как Китай обманывает Америку? В военных операциях план мероприятий по введению противника в заблуждение лучше всего работает, когда врагу показывают то, что враг хочет считать правдой.
В случае с Китаем, Пекин знает, что американская элита боится изменения климата, утверждая, что это экзистенциальная угроза.
В результате Китай рассказывает о своих масштабных усилиях по строительству ветряных турбин, установке солнечных батарей и быстрому расширению производства электромобилей (EV), причем почти половина всех EV в мире бегает по дорогам Китая.
Китай даже впечатлил специального посланника Байдена по проблемам климата Джона Керри, который 30 августа заявил, что Китай «в целом перевыполнил свои (климатические) обязательства» и что Америка и Китай могут помочь миру, «работая вместе».
Но что, если «зеленая» энергетика Китая не имеет ничего общего с окружающей средой? Вместо того чтобы слушать успокаивающие речи Пекина, мы должны посмотреть на его дела. А они говорят нам, что он идет по пути энергетической независимости, в основном опираясь на свои огромные запасы угля.
Это важно, поскольку американские стратеги считают, что потенциальная китайская агрессия против Тайваня, Японии, Индии или других стран Тихоокеанского региона будет сдерживаться зависимостью Китая от импорта нефти.
Китай импортирует 72% своей нефти, из которых 85% проходит через Малаккский пролив через Сингапур. ВМС США могут легко перекрыть этот поток. Таким образом, есть множество причин, по которым Китай не пойдет на конфликт.
Чтобы противостоять этому, Китай работает с Россией над увеличением пропускной способности трубопроводов, увеличивая импорт российских нефти и природного газа. Но этого недостаточно.
Даже если из России по трубопроводу будет поступать около 2 миллионов баррелей, стратегические запасы Китая иссякнут примерно через 5 месяцев.
Но Китай быстро закладывает основу для того, чтобы отучить себя от импорта нефти и природного газа.
В 1996 году Китай превзошел США по использованию угля для производства электроэнергии. С тех пор американское производство электроэнергии на угле сократилось более чем наполовину, а Китай сейчас производит в 5,3 раза больше электроэнергии на угле, чем США.
И Китай не останавливается: он сейчас строит или планирует построить столько угольных электростанций, сколько в настоящее время работает в Америке, в то время как США выводят свои станции из эксплуатации.
Это означает, что все эти чистые «зеленые» китайские электромобили на самом деле работают на угле - таким образом, для их питания не нужна импортная нефть.
И вот тут-то ситуация становится пугающей - и плохой для планеты тоже. Китай стремительно наращивает мощности по переработке угля в жидкое топливо.
Превращение угля в высококачественное топливо и смазочные материалы - не новая технология: немцы использовали ее во время Второй мировой войны, чтобы восполнить недостаток нефти. Тогда переработка угля в бензин обходилась немцам примерно в 20 долларов за баррель, в то время как американская нефть стоила 98 центов за баррель.
Но сейчас производство бензина из угля обходится примерно вдвое дешевле, чем его переработка из нефти - главная проблема в том, что при этом образуется примерно вдвое больше выбросов углекислого газа, чем при простом сжигании нефти - если предположить, что Китай об этом думает, а скорее всего, его этот аспект вообще не волнует.
Проще говоря, усилия Китая по переработке угля в жидкость позволят ему пережить блокаду Малаккского пролива военно-морским флотом США,
что дает Коммунистической партии Китая огромную свободу действий для осуществления военной агрессии против своих соседей, сохраняя при этом свою экономику на плаву.
Надо отдать должное китайским коммунистам - им удалось убедить американскую элиту в том, что они заботятся об окружающей среде, в то время как на самом деле они готовятся к войне.
* * *
Редакция
«7 дней»