«Бла-бла-бла» во всемирном масштабе
Зима на Волге. (Фото: «Nautilus»)
Наконец таки закончился этот парад тщеславия, который на протяжении почти двух недель - с 1 по 12 ноября - проходил в Глазго.
По задумке устроителей, саммит в Глазго - ежегодное мероприятие, проходящее под эгидой ООН, д.б. стать самым масштабным международным мероприятием, когда-либо проводившимся в Великобритании.
В контекстеПотепление планеты Враньё Прогрессисты сражаются не с изменениями климата; их конечная цель – разрушение мировой экономики и общества в целом. Их идеологи стремятся загнать в ГУЛАГ и Аушвиц если не вас, то уж точно ваших внуков. Собственно, это даже не скрывается.
Плюс ко всему гостей ждал королевский прием, устраиваемый принцем Чарльзом и герцогиней Корнуольской, а также герцогом и герцогиней Кембрижскими. Вишенкой на этом тортике стало записанное видеообращение к гостям Елизаветы II - царствующей королевы Великобритании и королевств Содружества, верховного главнокомандующего вооруженными силами Великобритании, верховного главы Церкви Англии, Главы Содружества Наций.
(Параллельно всему этому проходили локальные забастовки коммунальщиков Глазго, требующих повышения зарплаты: из-за пандемии штат уборщиков в городе был значительно сокращен, нагрузка на оставшихся сотрудников увеличилась в разы, а зарплата осталась прежней. Люди требуют компенсации, но денег, как известно, нет. В результате всего этого локальная «экологическая ситуация» в городе значительно ухудшилась. Но я отвлеклась.)
Высокие гости - «120 глав государств и правительств и приглашенные гости» (в общей сложности порядка 25 тыс. человек) не жалели себя ради такого дела!
400 частных самолетов доставили многих из них в Глазго. Затем город встал в многокилометровых пробках спровоцированных лимузинами, которые развозили гостей и сопровождающих - ну, не ездить же борцам с выбросами в атмосферу CO₂ на велосипедах?!
А теперь чуток цифр, на фоне призывов супербагатых к простым смертным сократить авиаперелеты, использование машин, поедание мяса и прочая...
Небольшие самолеты представительского класса выбрасывают в 10 раз больше газов на одного пассажира, чем коммерческие рейсы. Всего за 6 часов полета они вырабатывают столько CO₂, сколько средний человек за год. Всего же на долю авиаперевозок приходится около 3% глобальных выбросов СO2.
Так вот, практически каждый т.н. «национальный лидер» путешествует именно частными рейсами, как и «богатенькие буратины»-миллиардеры в лице владельца Amazon Джеффа Безоса, Била Гейтса и других особых гостей саммита.
В контекстеСохранять леса легче, чем сокращать углеводородные выбросы Все средства, бросаемые на разработку «зеленых технологий» и борьбу с парниковыми выбросами, своей декларируемой главной цели — остановить и обратить вспять глобальное потепление, не достигают, просто потому, что эта цель не достижима в принципе.
За все время проведения саммита в атмосферу выбросили, по предварительным подсчетам, столько же CO₂, сколько 4 200 британцев вырабатывают за год полноценной жизни. Причем 85% углекислого газа пришлось именно на долю авиатранспорта. Предварительные оценки показывают, что самолеты гостей мероприятия произвели 13 тонн CO₂, т.е. больше, чем 1,6 тыс. шотландцев за целый год.
И это не считая вертолетов и гигантских автокортежей, использующихся гостями.
К слову сказать, для израильского министра энергетики, передвигающейся в инвалидном кресле, не нашлось ни соответствующего транспорта, ни пандусов к месту встречи этих лицемеров. И это - не единственный «казус» саммита.
Jaguar Land Rover был одним из спонсоров мероприятия и предоставил в распоряжение VIP-персон 240 электромобилей. Однако, упс, незадача: оказалось, что в Глазго не хватает зарядных станций для обслуживания этого огромного автопарка, поэтому организаторы конференции любезно предоставили генераторы, работающие на масле, которые и использовались для зарядки «экологичных» автомобилей.
Отвечая на вопрос об этом театре абсурда, Кабинет министров ответил, что это не дизельные, а «зеленые» генераторы, которые работают на растительном масле и выделяют меньше CO₂, чем ... садовые газонокосилки...
Есть у этого парада лицемерия и свой рекордсмен-загрязнитель. Им стал заморский гость, президент США Джо Байден. Его самолет - борт Air Force One, который для надежности сопровождали четыре других больших самолета, выпустили в атмосферу почти 1 тыс. тонн (0,998, если точнее) CO₂ за все путешествие.
Его собственный автомобиль, 9-тонный бронированный Cadillac, известный по прозвищу «Зверь» (The Beast), выделяет 4 кг CO₂ на каждые 1,6 км (для сравнения, гибридный семейный автомобиль - 0,12 кг).
Напомню, что перед саммитом в Глазго «Сонный Джо» еще и к понтифику в Ватикан сгонял. Там кортеж Байдена состоял из 85 автомобилей...
В контекстеГерда Андерсена против Греты Тунберг И не прелесть, и не дура, но воинствующее невежество, которое в принципе отвергает научное знание и обращается к поверхностным эмоциям. Проповедь заблуждений? Неважно! Иных мнений быть не может. Я сказал — значит, я прав!
Всё это ошеломляющее лицемерие было бы простительно, если бы конференция по климату могла действительно привести к сокращению выбросов углерода. Однако всё закончилось так, как эти собирушки обычно и заканчиваются: декларацией о намерениях по типу хорошо бы было бы если бы...
Кстати, Грета Тунберг осталась очень недовольна прошедшим саммитом.
«COP26 закончился. Вот краткое описание: бла-бла-бла. Но настоящая работа продолжается вне этих залов. И мы никогда не сдадимся, никогда!», - написала она в Tweeter, пожелав мировым лидерам «засунуть свой климатический кризис себе в задницу». Хорошая девочка...
Но я, родившаяся в СССР и помнящая всю ту «борьбу за мир, от которой камня на камне не останется», почему-то верю этой бесноватой и ее почитателям.
P.S.
Хоть мне это и неприятно признавать, но не сказать об этом я не могу. Самыми честными из всех т.н. «мировых лидеров» на планете оказались двое: вседержитель всея России Путин ВВ и тишайший Си Цзиньпин. Эти двое решили поберечь Планету, не оставлять своего углеродного следа (по крайней мере до Глазго) и сидеть дома. Так Россия и Китай внесли свою лепту в улучшение экологии Планеты.
* * *
Елена Султанова
«Живой журнал»