Нежелание зависеть от США
Boeing B-52C Stratofortress (Ellsworth AFB Museum, Южная Дакота). (Фото: «Nautilus»)
Страны Латинской Америки традиционно были американским рынком вооружений и военной техники.
Конечно, они, по мере возможности, старались диверсифицировать источники вооружений – так появлялись советские танки Т-55 и истребители Су-22 в Перу, французские «Миражи» в Аргентине, Чили и Венесуэле, немецкие «Леопарды» в Бразилии, и т.д.
Однако роль США в снабжении латиноамериканских армий была решающей. Как из-за политического давления, так и благодаря членству стран региона в ОАГ, позволяющему покупать оружие и технику, обучать специалистов с большими скидками, а то и бесплатно.
В контекстеЖертва Фолкленда На протяжении уже четырех десятилетий техника ВС Аргентины почти не обновляется. Малочисленные образцы, поступающие на вооружение, либо по сути не являются новыми, либо обладают весьма низкими ТТХ. В большинстве своем техника еще и страдает от отсутствия запчастей и плохого обслуживания.
Но на первом месте всё же политика: выбор поставщика вооружений, пусть не всегда, но как правило – это выбор союзника. Поэтому разрыв с США приводил к перевооружению латиноамериканских армий оружием других производителей.
Так на Кубе, в Никарагуа и Перу появилась советская техника, а позже – российская в Венесуэле.
Аргентина, в 1940-70 гг. проводившая самостоятельную политику, пыталась производить вооружение собственной разработки. Но танки «Науэль», истребители «Пулкуи» и вертолёты «Колибри» были выпущены всего в нескольких экземплярах, и только турбовинтовой штурмовик «Пукара» - довольно крупной серией, и встал на вооружение ВВС.
Но в целом зависимость Аргентины от военных поставок США оставалась очень существенной.
Бразилия, претендующая на роль державы, всегда старалась покупать оружие в разных странах. Но политический союз с США, а также выгодные условия поставок до конца ХХ века делали Бразилию потребителем преимущественно американского вооружения.
Попытки бразильского военного режима наладить собственное производство в 1970-80-е гг. привели лишь к ограниченному и кратковременному успеху.
Лёгкие и простые машины, и турбовинтовые штурмовики у них получались хорошо, но делать танки и истребители национальной разработки бразильцы не смогли: не хватило денег, производственного опыта и квалифицированных кадров.
Только на рубеже XXI века Бразилия, набравшая экономический вес, и занявшая самостоятельную позицию в мировой политике, вновь задумалась о замене США как главного поставщика вооружений. Бразильцы продолжили развивать собственные удачные лёгкие штурмовики «Супер-Тукано» и РСЗО «Астрос-II», и запустили в серию БТР «Гуарани», разработанный бразильским филиалом итальянской фирмы Iveco.
В контекстеПилотный проект Объявление о начале подготовки поставок F-16 далось администрации Байдена нелегко. Главным «мотором» этого процесса называют госсекретаря Энтони Блинкена, а главным оппонентом - лидера «пацифистского» крыла администрации Джейка Салливана.
В начале 2000-х Бразилия решила заменить устаревшие американские F-5 и французские «Миражи» на современные истребители. За право поставлять истребители самой крупной и богатой латиноамериканской стране боролись американские и французские производители, но победили шведы.
Шведская лёгкая машина JAS 39 «Грипен» победила по нескольким причинам. Первая – это простота и надёжность. Вторая – возможность использовать истребитель с неподготовленных ВПП, и меньшая, чем у конкурентов, потребность в наземной инфраструктуре.
Ну и, конечно, нежелание Бразилии зависеть от США.
Теперь обновлять свой авиапарк задумали Колумбия и Перу. Первая готовится списать старые израильские истребители «Кфир», и выбирает между F-16, французским «Рафалем» и тем же «Грипеном». По мнению экспертов, у «Грипена» хорошие шансы на успех.
Этот самолёт сравнительно дёшев в эксплуатации, а колумбийским ВВС придётся много работать: в стране активизировались повстанческие группировки и наркокартели, против которых эффективно применяется авиация.
Колумбия имеет на вооружении довольно много бразильской техники, в частности, штурмовики «Супер-Тукано», к тому же в Бразилии развёрнуто производство узлов и агрегатов для «Грипенов».
А США сворачивают военную помощь латиноамериканским странам, что заставляет латиноамериканских военных присматриваться к другим партнёрам.
Кроме того, левое правительство Колумбии не испытывает симпатий к Вашингтону: в этой связи выбор альтернативного поставщика вооружений – это и политический жест.
В контекстеПоловина стран G20 не захотели изолировать Россию Индийский премьер-министр Нарендра Моди первого июля побеседовал по телефону с Путиным и обсудил перспективы развития торговли. Фаворит президентской гонки в Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва заявил, что Украина виновата в идущих на ее территории военных действиях ровно столько же, сколько и Россия.
Американцы, стремясь сохранить колумбийский рынок вооружений, предлагают ей F-16, но Боготу это вряд ли заинтересует: много самолётов ей не нужно (максимум – 24 единицы), и строить с нуля создавать соответствующую инфраструктуру для такого количества выглядит сомнительно.
Конечно, нельзя сбрасывать со счетов и «Рафаль». Но этот замечательный самолёт дорог и сложен в эксплуатации. Кроме того, его военные возможности избыточны для колумбийских ВВС, не ожидающих войны с противником, имеющим на вооружении современные истребители. А для ударов по повстанцам и бандитам больше подходят лёгкие и простые «Грипены».
Обновлять авиапарк готовится и Перу: эта страна намерена закупить 24 истребителя на $3,5 млрд.
Сейчас на вооружении национальных ВВС – МиГ-29 ранних модификаций, старые Су-25 и «Миражи» первой модели.
Перуанцы тоже присматриваются к «Рафалям» и «Грипенам».
У США есть способ сорвать поставки «Грипенов» в Латинскую Америку: они могут заблокировать её, запретив экспорт двигателей американского производства, которыми оснащены шведские машины. Об этом уже недвусмысленно говорят в Вашингтоне.
Однако подобное выкручивание рук вряд ли заставит Колумбию и Перу вернуться в объятия американских авиапроизводителей.
Недавно США убедили Аргентину приобрести партию F-16, но это было политическим решением президента страны Хавьера Милея.
Предыдущие перонистские правительства хотели купить китайские JF-17 «Тандер» или российские Су-24, но президент-либертарианец не хочет иметь дела ни с Китаем, ни с Россией.
В контекстеБыть ли европейской армии? Бельгия в конце октября, обновляя свой парк истребителей, предпочла французскому Rafale или франко-немецкому Eurofighter американский F-35. Макрон выразил «сожаление» таким выбором, который, по его словам, «противоречит европейским интересам».
С Колумбией, где у власти левый президент Густаво Петро, и с Перу политика работает против американцев. Перу превращается в ключевую базу экономического влияния Китая в Латинской Америке: там китайцы разрабатывают месторождения цветных металлов и строят огромный порт Чинкай, через который планируют вывозить в Поднебесную не только перуанскую руду, но и товары из Бразилии и Боливии.
А где экономические связи – там и военно-технические; перуанцы вполне могут выбрать китайские «Тандеры» для замены российских и французских машин.
Между прочим, ничего не мешает пойти по этому же пути и Колумбии: Китай осуществляет в этой стране несколько масштабных экономических проектов. И, в свете ухудшившихся отношений с США Богота вполне может выбрать китайские машины.
Перу также рассматривает возможность закупки южнокорейского истребителя KF-21 «Борамаэ» - весьма современной машины. В ноябре 2024 г. перуанская армия подписала соглашение с Hyundai Rotem о приобретении танков K2 «Чёрная пантера» и БТР K808 «Белый тигр», которые заменят устаревшие советские танки Т-55. Так что выбор южнокорейского самолёта был бы логичным.
Таким образом, США постепенно теряют позиции на латиноамериканском рынке вооружений, в первую очередь в авиации.
Это вызвано прежде всего тем, что американцы на первый план ставят политические аспекты военно-технического сотрудничества, где у них в течении десятилетий была возможность силой добиваться доминирования.
Теперь времена изменились, и методы выкручивания рук не приносят успеха.
Конечно, определённые позиции на латиноамериканском рынке вооружения США сохранят, но не в качестве основного, а иногда и безальтернативного партнёра, а только как одного из поставщиков.
* * *
Евгений Трифонов
«Дзен»