Под угрозой многомиллиардный бизнес
Кикшеринг в Тель-Авиве. (Фото: «Nautilus»)
Электросамокаты стали массовым явлением всего несколько лет назад, но уже успели вызвать недовольство как властей больших городов, так и местных жителей.
Париж первым среди европейских столиц ввел запрет на услуги кикшеринга. Тем же грозят российские сенаторы и депутаты. При этом рынок аренды самокатов в стране стремительно растет — в среднем на 60% в год.
Возможен ли радикальный запрет модного вида транспорта? [...]
Парижский прецедент
В контекстеЭлектросамокат завоевывает мир слишком энергично Городские власти, сначала благосклонно смотревшие на расцвет электросамокатного бизнеса в Париже, в последнее время резко изменили свое отношение. Поводом стал вал жалоб от парижан, недовольных засильем самокатов на улицах.
С 1 сентября сервисам кикшерига необходимо убрать свои самокаты с парижских улиц. Решение было принято в апреле после проведения городского референдума, где большинство жителей поддержали их полный запрет.
Теперь пионерам рынка — компаниям Lime, Dott и Tier — нужно избавиться от парка примерно в 15 тыс. электросамокатов.
Относительно новый вид транспорта пользовался в столице Франции большой популярностью: в 2022 году в городе зафиксировали около 400 тыс. поездок. Кроме того, идею пересадить всех на самокаты изначально поддерживали и местные власти.
Мэр Анн Идальго продвигала концепцию «15-минутного города» и поощряла освобождение парковочных мест от автомобилей для создания велосипедных дорожек и удобных зон для пешеходов.
Но сервисы кикшеринга не смогли оправдать надежд, которые на них возлагались, говорила Идальго.
Оказалось, что распространение самокатов не решило проблемы с пробками и выбросами вредных газов: на них пересаживались не автомобилисты, а те, кто предпочитал до этого общественный транспорт и пешие прогулки.
Недовольство властей и жителей также вызывал вопрос безопасности из-за участившихся аварий со смертельным исходом. При этом в Париже действуют довольно строгие правила езды на самокатах — максимальная скорость ограничена 10 км в час.
С проблемами, которые создают микромобильные средства передвижения, борются уже по всему миру.
Например, в Лондоне нельзя использовать частные электросамокаты из-за взрывов аккумуляторов, а
в Стокгольме запрещено ездить на них по тротуарам.
В Кельне с неправильно припаркованными или брошенными на улицах электросамокатами решили бороться с помощью огромных сборов — они могут достигать 130 евро в год с одного самоката (хотя с арендных велосипедов берут только 10 евро). [...]
Доберутся ли запреты до России?
В контекстеПешеходный переход на дороге прогресса Это как напротив хижины вождя какого-то там племени мумба-юмба поставить компьютер, при том, что до ближайшей розетки более 100 миль. А вот «чтобы было»! И чтоб все видели, что мы тоже шагаем по дороге прогресса!
Ситуация с кикшерингом в Париже стала возможной из-за недовольства горожан хаотичной парковкой самокатов, поскольку оставлять устройство разрешалось в любой точке.
Поэтому они часто мешали пешеходам, захламляли улицы и дворы и стояли в неподходящих местах, говорит в беседе с «Компаний» представитель сервиса кикшеринга Woosh.
«В России иная система парковок. Самокаты можно оставить только в специально отведенных местах, обозначенных в приложениях сервисов. Это могут быть либо стационарные конструкции, за которые можно закрепить замок, разметка на асфальте или виртуальные парковки (когда место для нее видно только в приложении)», — объяснили в компании. [...]
По мере роста популярности электросамокатов менялись и правила езды на них. Согласно последним изменениям, внесенным в ПДД в октябре 2022 года, электросамокаты получили особый статус — средства индивидуальной мобильности (СИМ).
В правилах также прописали максимально допустимую скорость (25 км/ч) и вес для такого вида транспорта (35 кг).
Теперь в российских городах будут устанавливать специальные дорожные знаки для самокатчиков. С точки зрения закона водитель СИМ остается пешеходом, но в случае нарушений ему придется заплатить штраф: за превышение скорости в 25 км/ч — 800 рублей, за вождение в нетрезвом виде — 1–1,5 тыс. рублей и т. д. [...]
За последние три года количество ДТП с участием СИМ в РФ выросло вдвое. Согласно статистике МВД, в 2022 году зарегистрировали 941 аварию с участием электросамокатов — 19 человек погибли и 976 получили ранения. Еще в мае для решения проблемы депутаты предложили ограничить скорость езды на них до 15 км/ч и запретить их проезд по пешеходным улицам.
Однако участники рынка считают, что повысить безопасность на улицах это не поможет. В Whoosh отметили, что аварии в основном происходят с участием личных самокатов (70%).
«Кикшеринги за счет контроля за своими устройствами ездят безопаснее. Частники — неконтролируемы», — добавили в компании. [...]
Публикуется с сокращениями: прочитать весь текст
* * *
Ануш Алексанян
КО